欧拉好猫销量排名_买欧拉好猫十大忠告

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  1. 小轿车销售排行榜(小车销量排行榜2021前十名)
  2. 9月国产新能源乘用车排名:宏光MINI登顶
  3. 销量三连冠,欧拉好猫领跑A0级BEV市场
  4. 欧拉好猫竞争力分析:维纳斯版性价比高 定位有些尴尬

日前,乘联会公布了11月份最新销量数据,据悉,11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%;1-11月累计销量1700.2万辆,累计增速-8.3%,回暖的趋势十分明显。

而11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆,同比增长139.2%,环比增长28.2%;累计销量90.5万辆,同比下降2.9%。整体趋势依然跑赢了SUV和轿车等细分市场。值得关注的是,上市后一路飙升的宏光MINI在11月份再度实现新的突破,销量超过3万辆,成功登上新能源销量冠军的宝座。而特斯拉Model?3在11月突破2万辆大关,此外排名第三的?欧拉R1(黑猫)也同样实现大涨,销量几近破万。此外多款车型在11月也实现了销量翻番,下面就来看看各个车型的具体表现情况。

NO.1宏光MNI

欧拉好猫销量排名_买欧拉好猫十大忠告
(图片来源网络,侵删)

11月销量:33094辆

在11月份宏光MINI的销量达到了33094辆,实现环比增长60%,不仅创造了新车的销量纪录,更是创造了中国新能源汽车的单月销量纪录。凭借着超高的性价比,以及小巧灵活的车身,宏光MNI深受二三线市场和城乡结合部消费者的青睐,未来其销量有望继续保持不错的成绩。

NO.2特斯拉Model?3

11月销量:21604辆

在11月份,特斯拉Model?3的销量达到了21604辆,再度突破2万辆大关,在主流的新能源市场依然是作为畅销的车型。并且随着产能的逐步释放,以及未来Model?Y的国产,其销量有望实现新的突破。

NO.3欧拉R1(欧拉黑猫)

11月销量:9463辆,同比增长372.9%

在11月份,欧拉R1的销量达到了9463辆,同比增长了372.9%,接近万辆的成绩,不仅让其进入销量第三的位置,同时也创造了单月销量纪录。另外随着欧拉白猫、欧拉好猫的相继上市,欧拉品牌有望在新能源小型车市场获得更多消费者的认可。

NO.4比亚迪汉?EV

11月销量:7482辆

在11月份,比亚迪汉的销量再度实现突破,整体销量首次破万,值得关注的是比亚迪汉?EV的销量达到了7482辆,也是上市以来的最好表现。据了解,当前比亚迪汉的销量同样受到了产能的影响,未来随着产能的放开,其销量也将会有不错的提升。而其出色的安全性以及续航能力,再加上强悍的加速性能,让其成为实现销量大涨的根本。

NO.5奇瑞eQ

11月销量:6456辆,同比增长246.9%

同样作为小型纯电动车型,奇瑞eQ在11月份的表现也十分亮眼,销量达到了6456辆,同比增长246.9%。时尚可爱的造型,加上不俗的续航,让其在当前的市场竞争中也获得了不少消费者的认可。此外奇瑞新能源也在发力中高端市场,推出了奇瑞蚂蚁,其***用了全铝车身架构,因此不仅整车减重了30%,也增加了车身安全性,出色的产品力也承载了奇瑞新能源向上突破的使命。

NO.6埃安(Aion?S)

11月销量:5084辆,同比下滑8.2%

在11月份埃安(Aion?S)的销量达到了5084辆,虽然同比下滑8.2%,不过依旧位居销量榜第六的位置。在11月份的广州车展上,广汽新能源正式更名为广汽埃安,这也将开启新的征程。凭借专属纯电平台、智能生态座舱、自动驾驶系统等优势,广汽埃安未来的表现也同样值得期待。

NO.7理想ONE

11月销量:4646辆

理想?ONE在11月销量达到了4646辆,成为国内“造车新势力”中表现最好的车型,而其本年度累计销量已达26498辆,同样超越了蔚来ES6,有望夺得今年“造车新势力”的销量冠军。

NO.8全新秦EV

11月销量:4081辆,同比增长151.6%

除了比亚迪汉以外,秦EV在11月份同样收获了不错的成绩,销量达到了4081辆,同比增长151.6%。出色的续航以及不错的品质保障,让其成为了不少消费者的首选。

NO.9威马EX5

11月销量:3018辆,同比增长174.6%

在11月份威马EX5的销量为3018辆,同比增长了174.6%,同样表现不俗。在“造车新势力”中,威马汽车的步伐相对更加稳健,未来的成绩也同样值得期待。

NO.10比亚迪唐DM

11月销量:3007辆,同比增长193.1%

在11月份比亚迪唐DM的销量达到了3007辆,同比增长了193.1%,在SUV产品的新能源市场同样表现抢眼。如今比亚迪已经完成了多个细分市场的布局,并且均取得不错的成绩,这也集中体现了比亚迪在新能源市场的强悍实力。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小轿车销售排行榜(小车销量排行榜2021前十名)

2022年6月轿车销量排行榜完整版

据乘联会日前公布的数据显示,2022年6月国内轿车市场零售销量达到98.7万辆,同比增长28.3%,环比5月份大涨40.5%。

6月份,销量超过1万辆的轿车达到32款车型,其中4款车型销量超过3万辆。日产轩逸重夺轿车销量冠军,6月销量达到45767辆,而五菱宏光MINI EV则退居第二位,其销量为3***98辆。

丰田卡罗拉和大众朗逸销量超过3万辆,分别为33198辆和31485辆,排名第三和第四位。来自大众的宝来销量28217辆,排名第五位。不过作为大众“三剑客”之一的速腾销量依然不高,只有13710辆,仅排名第十九位。

排名第六至第十二名的是七款中型车,其***斯拉MODEL 3销量25788辆;凯美瑞和雅阁销量都超过2万辆,分别为22651辆和204***辆;大众迈腾销量超过帕萨特,以19111辆排名第十位。大众帕萨特销量为14490辆,排名第十七位。

奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系等三款豪华中型车销量都不错,分别为19300辆、18769辆和18376辆,均排名在前十二的位置。

此外,还有两款中型车销量过万辆,其中日产天籁销量14721辆,排名第十六位;丰田亚洲龙销量11432辆,排名第二十七位。

中大型车中,销量最好的是宝马5系,6月销量为15674辆(不含5系新能源),排名第十四位;而奥迪A6L的销量为11987辆,排名第二十四位;奔驰E级销量10493辆,排名第三十位。

比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的销量分别为12828辆和12381辆,排名第二十和第二十一位。比亚迪汉两个版本合计销量达到25209辆,在轿车销量榜中可以排名第八位。

比亚迪秦PLUS DM-i表现也不错,6月零售销量达到12002辆;比亚迪秦PLUS EV的销量为11167辆,排名第二十八位。两个版本车型合计销量为23169辆,在轿车销量榜中可以排名前八位。

自主品牌的传统燃油车只有长安逸动和吉利帝豪销量超过1万辆,其中逸动销量11857辆,排名第二十六位;吉利帝豪销量10952辆,排名第二十九位。

销量不到1万辆但超过8千辆的自主品牌也不少,其中奇瑞QQ冰淇淋和eQ1小蚂蚁的销量都超过9千辆,而埃安Aione S、长安UNI-V、吉利星瑞、欧拉好猫、小鹏汽车P7等车型的销量都超过8千辆。

9月国产新能源乘用车排名:宏光MINI登顶

第一名是上汽大众的朗逸,最近月销量46880辆,今年累积销量355450辆,官方指导价为9.99-15.99万,上汽通用五菱的宏光MINIEV,最近月销量45576辆,今年累积销量333980辆,官方指导价为2.88-4.86万,

第二名是东风日产的轩逸,最近月销量45399辆,今年累积销量453422辆,官方指导价为9.98-17.49万。10名以内的其它车系分别为,上汽通用五菱的五菱宏光S,长城汽车的哈弗H6,一汽丰田的卡罗拉,比亚迪的秦PLUS,东风本田的思域,特斯拉中国的ModelY,特斯拉中国的Model3,

销量925.0万辆,同比下降8.8%

2021年全年,累计销量超过10万辆的轿车29款车型,其中销量超过20万的轿车共有10款车型,而销量超过30万辆的轿车则有4款车型。

日产轩逸市场表现出色,全年累计销量达到538680辆勇夺2021年度轿车销量冠军,同时也是国内汽车销量冠军。

大众朗逸累计销量417332辆排名第二位,相比日产轩逸少卖了12.1万辆,差距甚大,相比2021年销量少了11万辆,跌幅颇大。

据乘联会公布的数据显示,2021年全年轿车市场累计销量925.0万辆,同比下降8.8%。

适合女人开的小车排行榜前十名:1、欧拉黑猫官方指导价:6.98-13.78万级别:微型轿车2、欧拉好猫官方指导价:10.39-16.09万级别:小型轿车3、马自达CX-30官方指导价:12.99-19.99万级别:紧凑型SUV4、奥迪A3官方指导价:18.86-26.85万级别:紧凑型轿车5、奔驰A级官方指导价:21.18-29.98万级别:紧凑型轿车6、宝马1系官方指导价:19.88-26.38万级别:紧凑型轿车7、马自达3昂克赛拉官方指导价:11.29-18.99万级别:紧凑型轿车8、领克03官方指导价:11.38-25.68万级别:紧凑型轿车9、奕泽IZOA官方指导价:14.58-18.98万级别:小型SUV10、领克02官方指导价:11.98-18.88万级别:紧凑型SUV

销量三连冠,欧拉好猫领跑A0级BEV市场

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据,2020年8月全国新能源乘用车销售11.05万辆,同比增加84.2%。全国新能源乘用车继续延续了8月份的市场强势,销量同比增长幅度惊人。从销量数据来看,9月新能源乘用车高增长的基础主要来自于去年同期基数较低,微型新能源车型销量大涨两大因素。

蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车闯入销量前10

各车企9月新能源车销量排名

9月,新能源乘用车销量突破1万辆的汽车企业达到了3家。其中,比亚迪汽车9月销售18986辆,同比增长46.9%,仍然是国内新能源乘用车销量最高的汽车企业;上汽通用五菱9月销售17505辆,同比增长305.7%,销量超越特斯拉中国,并在销量差距上与比亚迪汽车快速缩小,两者销量差距不足2000辆;特斯拉中国9月销量则继续保持在万辆以上,销售11329辆。

在同比增长方面,进入销量前10的新能源乘用车企业销量全部保持增长。在9月新能源乘用车企业排名中,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车三家新势力造车企业也成功进入前10,看起来上市的***作用是巨大的。9月,蔚来汽车销售4708辆,同比增长高达133.2%,居月度销量榜第6;理想汽车销售3504辆,列月度销量榜第9;小鹏汽车销售3478辆,位居销量榜第10。

与造车新势力销量一路高歌猛进不同,合资乘用车企业新能源销量则显得有点不温不火。9月,一汽大众、上汽大众分别销售2769辆、2673辆,居新能源乘用车榜第12,13名。与大众系车企月销10多万辆的销售数字相比,一汽大众、上汽大众两家车企新能源汽车销量相当寒酸。11月大众新能源车品牌ID.的车型将进入中国市场,不知能否拉动大众在新能源领域的影响力。除一汽大众、上汽大众外,新能源销量一直较好的华晨宝马在9月也相对低迷。9月,华晨宝马销售2362辆,同比减少42.8%。在国内,合资企业对于新能源的推广力度还有明显不足。国内新能源的发展可能需要更多依靠自主品牌企业以及轻装上阵、无所顾忌的造车新势力。正如大众中国CEO冯思翰所言,“新势力造车公司在中国有个特征,一般情况下,他们可以从投资人那里得到充足的资金,几乎没有后顾之忧(没什么好失去的)。”

宏光MINI销量登顶?理想ONE销量超蔚来ES6

9月,宏光MINI销售14495辆,Model?3则售出11329辆。宏光MINI销量超越Model?3,成为国内销量最高的新能源车型。五菱宏光MINI?EV起售价仅2.88万元。尽管续航里程较低,空间小,宏光MINI凭借在定位、营销上大胆创新在国内成功热销。

9月新能源车销量排名

欧拉黑猫则是另一款热销的小型电动车。9月,欧拉黑猫销售5141辆,同比增长200.6%。欧拉白猫销售915台,看来长城脑洞大开的起名策略很有效果,也让人期待即将上市的“好猫”。此外,另一款微型车奇瑞eQ在9月销售也相对不错。9月,奇瑞eQ销售3823辆,同比增长47.9%。包括上汽科莱威、零跑T03、宝骏E系列、长安奔奔EV等产品在内,微型新能源车在9月的销量整体相当不错。此外,比亚迪汉以3624台的销量,取得了不错的排名。

在造车新势力方面,理想ONE、蔚来ES6系列均进入销量前10。9月,理想ONE销售3504辆,列月度新能源乘用车销量榜第7,但近期频繁发生的事故,也让人为理想未来的表现担忧;蔚来ES6系列销售3226辆,同比增长86.9%,位居新能源乘用车销量榜第7。从销量来看,理想单品在9月首次成功实现对蔚来的超越。

除理想ONE、蔚来ES6外,小鹏P7、威马EX5、蔚来ES8、哪吒N01等造车新势力车型销量均破千辆。其中,小鹏P7、威马EX5在9月的销量均突破2000辆,分别销售2573辆、2035辆,小鹏P7的销量已经超越了自家的前一款产品G3;蔚来ES8、哪吒N01则分别售出1482辆、1332辆。

零跑T03销售990辆,依然成为零跑这家企业的主打车型;哪吒U销售691辆,基本稳定;云度汽车推出了新的管理团队之后,云度π1?Pro远行版销售445辆,有所回升;金康赛力斯***5以311辆的成绩首次入榜;而爱驰U5仅售出156辆,难怪企业给员工下达了带货指标。相信在后几个月中,将有越来越多的新势力车型上榜。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫竞争力分析:维纳斯版性价比高 定位有些尴尬

近日,长城欧拉公布了11月份销量数据:品牌整体销量16136辆,支柱车型欧拉好猫(含好猫GT木兰版)销量8855辆,环比劲增12.9%,连续三个月夺得10万元以上A0级BEV市场销量冠军;2021年1-11月,欧拉好猫累计销量更是达到40246辆,成为中国车市又一款“现象级”车型。

“更懂女人心”,欧拉好猫自然受她欢迎

“她经济”崛起,女性消费正在成为市场增长的新动能。越来越多的品牌也开始聚焦女性用户的驾乘需求,欧拉是这个品牌队伍中的佼佼者,而欧拉好猫凭借复古颜值、精致设计及最懂女人的贴心配置,更是市场上独一无二的存在。

欧拉好猫由前任保时捷汽车设计师埃蒙·德尔塔先生亲自操刀设计,整体风格复古时尚。配合双色车身的设计、封闭式的前格栅、LED猫眼大灯,以及车身侧面的平滑的曲线勾勒出来的小巧和灵动气息,让欧拉好猫在充满浓郁复古风的同时,兼具未来科技色彩。以复古见未来,欧拉好猫自然更受都市时尚女性喜爱。

如果说欧拉好猫出众的造型设计让广大女性用户“一见钟情”,那么精致且具有活力的内饰设计则给了她们更多爱上好猫的理由。比如,双色内饰设计营造了与外观造型相呼应的复古精致风格,座椅的麂皮及细腻纹理加上菱形绗缝,更显车内质感;杯托设计以及无线充电的设计则进一步突出了人性化的设计理念,车内的功能按键几乎都集中到了方向盘上,这也让整车更显简洁干净。

洞察当代女性日常用车中的种种痛点,为她们提供“定制化”的功能配置,更加说明欧拉对女性用户需求的理解不是浮于表面,而是切实走进她内心的深处。欧拉好猫拥有超14项驾驶***功能,搭载的360全景影像,配合4个***摄像头+12个高精度超声波雷达探头,可以实时监测车辆周围状况,在行驶过程中时刻守护她,做她的坚实后盾;自动泊车功能会实时自动检测车位,无论是侧方停车还是地下***等等,欧拉好猫都做到“一键入位”,关键时刻,欧拉好猫绝不会让她感到丝毫尴尬。让人印象深刻的还有欧拉好猫的疲劳检测功能。在驾驶过程中,如果驾驶员出现打哈欠、看手机,不关注前方路况的情况,系统都将进行语音提醒,以进一步保障车内驾乘人员的安全。

正如一位好猫用户所说,“欧拉好猫的外形复古又时尚,内饰很高级也很精致,各项功能配置都满足了我的用车需求。这是一款很贴心、很温暖,让我一见钟情的车。”

“喵式五重好礼”加持,好猫12月销量有望再创新高

2022年,新能源车补贴将进一步退坡,所以不少有购车打算的消费者都准备在月底前出手。年终车市强势反弹,全国多个城市的欧拉4S店都门庭若市。一位到店试车的消费者表示,“我准备给爱人买台车,对比了市面上同价位的很多车型,她觉得好猫最好看,我看功能配置也贴合女性用车需求。听销售人员介绍了12月才推出的销售政策,感觉这一波抄底好猫正合适。”

寒冷冬日,欧拉好猫推出“喵式五重好礼”,把喵星人“暖心”的特质发挥到了极致。这五重好礼分别是,悦心礼、安心礼、贴心礼、省心礼和春节代步礼。其中,12月开票且上牌的好猫和好猫GT木兰版(上牌以车辆行驶本注册日期为准),给予500元/台的上牌补贴;而在春节前未交付的车辆,欧拉将给予60元/天的代步补贴支持(2022年1月31日——2月6日,仅限12月新增的好猫纯色车型和欧拉好猫GT订单)。

出众的产品实力配合贴心的销售政策,两个因素叠加,欧拉好猫12月的销量成绩再创新高,指日可待。

补贴后售价10.39~14.39万元,?欧拉好猫于11月24日正式上市。作为欧拉品牌的第四款车型,虽然长城汽车将它定义为小型SUV,但从外观设计风格上看,好猫更像是两厢跨界车。在逐渐变成红海的纯电动车市场上,欧拉好猫竞争力如何,将有怎样的市场表现,小猫带您简单了解一下。

虽然长城是国内一线车企,但其在纯电动车市场的表现并不出彩。据官方数据显示,欧拉品牌今年1~10月累计销量31924辆,相比去年同期下跌6%;排名纯电动轿车市场销量榜榜首的特斯拉?Model?3,同期销量为90041辆。

具体车型方面,欧拉黑猫是表现最好的车型,1~10月累计销量27301辆,这主要得益于它在最近两个月的爆发。定位略高于黑猫的白猫,前10个月累计销量3878辆;定位于跨界车市场的欧拉iQ今年前10个月只卖出745辆,属于市场上的绝对边缘车型。

对于欧拉品牌整体业绩表现一般,除了其在纯电动车市场的口碑、认可度需要提升之外,原因车型主要集中在低端市场也影响到它销量的攀升。随着北京等限牌城市获得普通燃油车指标越来越难,不少潜在消费者已不再将纯电动车视为过度产品,他们需要一辆空间、性能、配置都有不错的电动车,Model?3上市后速热就是消费者这种需求的体现。在欧拉现有产品中,表现最佳的黑猫是一辆微型车,其卖点在于价格低,更多是以家中第二辆、第三辆车出现,仅适合城市代步。白猫虽然尺寸略大于黑猫,但因为外观设计有些怪异且产品特点与黑猫差别不大,让其业绩表现一般。至于最早上市的iQ,则是因为过于前卫的外观很难被太多人接受,始终未能跻身主流车型之列。

随着中国车市消费升级,微型车市场份额逐步萎缩,欧拉黑猫、白猫未能取得太好业绩表现也就不足为奇。至于上市后势头很猛的五菱宏光MINI?EV,其核心卖点在于价格超低,与老年代步车价格相当,属于市场上的特例。?

相比定位于低端市场的黑猫和白猫,好猫的产品力提升非常明显,其最大功率从黑猫、白猫的45kw提升至105kw;车身尺寸也达到紧凑车水准,长宽高分别为4235*1825*1596mm,轴距2650mm;虽然依然***用非独立后悬架,但最大功率和车内空间的提升是消费者喜欢的。

在此次上市的五款车型中,官方售价10.39万元的400km标准续航缪斯版是入门级车型,可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡***、无钥匙启动、无钥匙进入、电池预加热、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网、语言识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动空调、外后视镜电动调节等;作为一款入门级车型,其配置水平基本达标。

官方售价11.39万元的400km标准续航维纳斯版相比缪斯版价格高1万元,配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线***、车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、皮质座椅、GPS导航、自适应远近光大灯、车窗一键升降、外后视镜加热/折叠、感应雨刷等;多花1万元得到上述配置是值得的,它也是此次上市五款车型中性价比较高的一款。

官方售价12.39万元的400km标准续航雅典娜版相比维纳斯版价格高1万元,配置上多出车道保持***系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车、内置行车记录仪、前排座椅加热、驾驶座座椅***、主驾驶座电动调节、面部识别、外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置,多花1万元得到上述配置是值得的。考虑到纯电动车在冬季的实际使用情况,小猫认为若您购车预算不是非常紧张,建议选择雅典娜版,因为座椅加热很实用,特别是在为了省电而不开暖风的情况下。

官方售价13.39万元的500km长续航阿波罗版与400km标准续航维纳斯版配置相同,价格提高2万元是因为***用三元锂电池,续航里程多100公里。14.39万元的500km长续航波塞冬版与12.39万元的400km标准续航雅典娜版的差异同样是电池和续航里程。为100公里续航多花2万元,小猫认为并不值得。

不可否认,欧拉好猫在产品力方面相比白猫、黑猫有明显提升,且整体配置水平不差,但因为价格门槛提升,让它不仅要面临同级别自主品牌车型的冲击,还要面临合资车围剿。随着大众、通用、丰田等国际巨头进入中国纯电动车市场,这个细分市场已经从蓝海变红海,不再是自主品牌“躺着收钱”的市场。从终端市场反馈的情况来看,在好猫所在价格区间内,消费者的可选车型还包括荣威Ei5、雪佛兰畅巡、现代菲斯塔纯电等,其面临的竞争压力并不算小。

作为家中的第二辆车用于日常代步,好猫价格有点高;对于家中仅有一辆车的消费者,其空间有点小、实用性略差;有些尴尬的定位会在未来影响到好猫的市场表现。以欧拉品牌原有车型的市场表现来看,小猫认为好猫的年销量或在1万辆左右。

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