欧拉好猫中控屏怎么开机_欧拉好猫中控屏怎么开机

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  1. 快评:首款配备动力电池液态热管理系统的长城欧拉好猫
  2. 欧拉好猫转向影像开关在哪里
  3. 萌版911?欧拉喵喵怪测试第二弹-欧拉好猫综合测试即将开启
  4. 欧拉好猫外循环怎么开
  5. 欧拉好猫迎宾灯怎么设置

说到欧拉,其实我之前对这个品牌是不怎么感冒的,作为钢铁直男的我,欧拉黑猫、白猫那种呆萌、可爱造型的设计,是不太能够吸引到我的。尤其在店内体验过R1(当时还没有改名叫黑猫)的内饰过后,我认为其产品内外的风格上并不算统一,给人一种反差感。但是当我怀着这一切的疑问,坐到欧拉好猫里之后,一切的顾虑都烟消云散了。?欧拉好猫是基于柠檬平台+咖啡智能生态下的可成长纯电架构,实际上它也已经在之前的北京车展上公布了预售价,10.5-14.5万元,这个价格怎么说呢?观者自辨吧,毕竟现在要说的不是价格,而是这只“猫”的品相。

从车的外观看去,欧拉好猫的风格依旧不算硬朗,但明显已经不是只讨好女性消费者的那种呆萌、可爱设计,圆形的大灯设计跳脱出了当下新能源车型那种凸显科技感的“眯眯眼”,给人一种神似甲壳虫、保时捷911的感觉,这或许也是它能够吸引男性的原因。?如果你对于这台车外观的感觉和我相同,这就对了!因为欧拉好猫的设计师艾蒙·德尔塔,曾经就就任于保时捷,并负责了911?GT3的设计工作。那么我们就要指责设计师偷工减料,指责欧拉抄袭吗?其实并不。

因为类似的复古设计出现在上个世纪五十到七十年代,但直到上个世纪八十年代末期,汽车才开始在国内崭露头角,而当时能够拥有私家车辆的人又是少之又少,所以那段时期的设计对于国人来说是一段“空白期”。?但随着网络以及汽车文化的发展,如今越来越多的人开始怀念圆灯高尔夫、圆灯捷达,但那时的车现在获取起来难度颇大,所以我们为何不再造一台类似风格的复古车型出来呢??通过这一番说明,相信你也能够理解欧拉好猫为什么看上去比较像911和甲壳虫了,因为这两款车型为了传承经典,这么多年的设计其实也并没有进行太多的改变。

欧拉好猫中控屏怎么开机_欧拉好猫中控屏怎么开机
(图片来源网络,侵删)

别看风格复古,技术上可是一点都不“复古”。欧拉好猫的头灯,无论是转向灯、日间行车灯还是远近光一体式大灯,均为LED光源。造型复古的同时,也能保证点亮后科技感十足。

欧拉好猫的车身尺寸为4235*1825*1596mm,轴距2650mm。官方对其的定位为SUV车型,但实际上它的侧面造型更像是一台保时捷和MINI的结合体。首先,侧面线条没有***用折线,而是用曲面完成姿态的勾勒。其次,撞色的车顶、长车头和短车尾,又赋予了它MINI?Cooper的运动感。而且,这台车也确实会提供一些类似欧洲小车的颜色,比如墨绿色和米色等。

车尾看上去非常的简洁,在常规的位置你根本不会找到尾灯,以为内尾灯全部集成在了尾窗上,不说它好不好看,但绝对够个性。尾灯贯穿式的光带,又让你可以找到一些欧拉白猫的影子,品牌辨识度不错。

对了,如果欧拉好猫依旧无法打动你钢铁般坚毅的内心,后续它还会推出欧拉好猫GT,风格更加战斗,而且据说动力参数也会与好猫不同,不会是一台“样子货”。毕竟设计师艾蒙·德尔塔也曾就任于FCA,一些关乎Abarth的车型项目,给他想要推出欧拉好猫GT的灵感。?正如文章开头所说,欧拉车型的内饰一直给我一种反差感,外观极尽呆萌元素,内饰却非常理性,缺少一些质感和细节。就好像一个萝莉萌妹,每天和你讲的都是一些三角函数、勾股定理一样,非常乏味。当然,考虑到欧拉此前车型的售价,我们也确实不能再多抱怨什么

不过欧拉好猫的内饰可以看得出设计师的确下了心思。内饰使用了米色+红色的拼色设计,除此之外还有另外多种颜色的组合,无论哪种颜值看上去非常不错。?当然不只是看上去,欧拉好猫的中控上也下足了功夫,红色部分并不是硬塑料,而是软性包裹材质。而且红色的中控配合贯穿式的镀铬出风口,给人一种时尚中带有一丝复古的味道,完美契合了复古的外观。

双辐式方向盘也和内饰配色保持了高度一致,为双拼色设计,并带来了复古的味道。值得一提的是,功能丰富的多功能按键配合底部的镀铬标识,让方向盘一点都没有廉价的感觉,反而让人爱不释手。

而且,欧拉好猫还配备了WEY品牌车型上也有的面部识别功能,支持疲劳监测、人脸识别启动、智能检测推送等多重功能。

再望向中控上的双联屏,这无疑是当下汽车领域的热门设计,科技感和颜值都不错。仪表盘显示的信息比较丰富,中控屏操作起来也比较流畅,但坐在这样一台有格调的小车里,和其它欧拉车型过于同质化的界面UI,还是不太能让人满意,也或许是我太吹毛求疵了吧。

下方按键更是凸显了欧拉好猫复古的气质,这也是我对于内饰最满意的地方之一,镀铬的琴键式设计,显得非常精致。

前排座椅中间则是旋钮换挡机构和中央扶手,格菱纹式的镀铬旋钮在其它欧拉车型上也有出现,看上去很精巧,但扭动起来还是质感不足,好在旋钮周围都有类似游艇木板的纹路覆盖,侧面提升了该区域的格调。

旋钮后方是电子手刹和AutoHold按键,然后位于后方的是无线充电板,此外欧拉好猫前排配备了2个USB接口,一个12V电源接口,能够满足全车人的用电需求。

欧拉好猫的座椅更是没得说,双拼色设计本就让其自带一种豪华感,再配合座椅上的格纹缝线,绝对能满足任何人对一台精巧小车座椅样式的幻想。

不过对于后排的空间表现,你当然没必要要求太多,较高的地板和刚刚好的头部空间,让这台车的后排不适合久坐,所以就把它当一台有格调的双座车来开,是最好的选择。

开它不想快,它只负责帅?好猫搭载的是一台可输出105kW(143Ps),总扭矩210N·m的永磁同步电机,与之匹配的是一台固定齿比变速箱。

我们手上的这台欧拉好猫的三元锂电池组电池容量为59.1kWh,工信部显示的续航里程为501km,百公里耗电量为13.2kWh。官方称快充12分钟可续航100km,电量从30%-80%则只需要30分钟。

由于是电动车的原因,欧拉好猫在城市间辗转腾挪一点都不会感到乏力,电动车的输出特性,让好猫的动力随叫随到,非常灵活。但是相比欧拉黑猫更强的动力表现,其实也是一把双刃剑,因为开上欧拉好猫之后,你再也体会不到城市里随时地板油的快乐了。

但是开着这样一台复古味道满满的精致小车,又何必去快开,行走在大街上,享受行人的注目礼,岂不是一种更好的选择?毕竟想要快开,就等等后续会推出的好猫GT,而好猫,则只负责帅就够了。

欧拉好猫的方向盘在轻盈模式下是比较轻的,相信你即使是一名女性用户,两根手指头转动起来也不会太费劲,驾驶起来非常轻松,是属于非常容易上手的那一类车。舒适模式偏重,但和轻盈模式相差不多,我最中意的是运动模式,此时方向会有一种驾驶MINI的感觉,很有质感。

好猫***用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂,算是一个比较常规的搭配。肯定有人一听后悬挂形式就会觉得不高级,但其实欧拉好猫悬挂的滤振并没有想象中的那么差。对于细碎振动的处理非常好。只是在经过大的起伏时,悬挂行程比较有限,会有种“硬碰硬”的感觉,尤其是后排乘客,经常会有头部触顶的情况发生。

我们怎么看待欧拉好猫?从感性层面来讲,我们确实需要。需要它带我们重温七十年代汽车的回忆,带我们欣赏复古与时尚碰撞出的火花形状,让我们知道未来的汽车可以打破同质化趋势,创造属于自己的个性。但从理性来讲,想要在15万元级别挑一台有品且能彰显个性的车,14.5万元(预售价)的好猫与15.99万元的手动两厢思域,说实话我还是犹豫了。

快评:首款配备动力电池液态热管理系统的长城欧拉好猫

1、启动车机系统。

2、在车机中控屏主界面上,点击“行车记录仪”按键,进入行车记录仪界面。

3、轻触行车记录仪界面,左侧按键便会浮现出来,点击其中的“相册”按键,进入行车记录仪相册界面,即可查看保护的照片和***。

4、在相册界面有三个文件***,******、循环***以及用户***。

欧拉好猫转向影像开关在哪里

随着国内新能源市场的不断扩大,如何迅速令消费者熟知,便成为“新车”车型的首要重任。已经在北京车展期间公布预售价格的?欧拉好猫,仅凭特立独行的命名与复古的造型,便已获得相当的市场关注。不过,这些并不能让欧拉好猫获得市场认可,作为一台纯电动车它到底实力几何?

在北京车展期间,长城汽车公布了旗下多款车型,整体产品矩阵的快速扩充,得益于其研发的三大技术平台,欧拉好猫就同时拥有柠檬模块化平台与咖啡智能平台。通过平台模块化优势,长城汽车已经可以根据市场需求,快速推陈出新,同时通过零件通用的方式,降低新车综合制造成本。

曾经国产车型在设计方面存在明显短板,而如今随着众多大牌设计师的加入,国产车型也逐渐找准自身设计风向,欧拉好猫便***用时下流行的复古风格。由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀的欧拉好猫,在设计上兼容了复古、低风阻、个性等多重元素。

相比复古造型的前脸设计,欧拉好猫尾部设计则偏向科幻,整体***用无尾灯设计,其示宽灯和刹车灯隐藏在后风挡之中,转向灯与倒车灯***用分体设计,隐藏于车尾下方的灯带中。

在内饰设计上,欧拉好猫将复古与科技相互融合,一方面呼应了整体造型,另一方面满足了使用需求。整体内部并没有过多的实体按键,功能选项基本兼容在车机系统之内。

欧拉好猫***用时下流行的一体式连屏设计,仪表盘部分***用一块7英寸的全液晶仪表盘,两侧带有电量表与电机输出表。内置兼容行车信息、驾驶***等功能显示。

中控***用一块10.25英寸触摸屏,常规的***互联功能均有配备,车内绝大多数功能也集中于此,但功能设置过深不便于快速查找,厂家给出的解释是,希望用户语音控制车内功能,以提高行车安全,此外这套车机系统还具备APP拓展、远程OAT升级等功能,

在欧拉好猫新能源专属界面中,包括能量回收、电池电量、能量输出均包含于此。此外,欧拉好猫还剧本单踏板模式、空调自动限制等降耗功能,而从插枪保温/保凉功能来看,欧拉好猫已经具备慢充保温功能,可在慢充结束之后仍通过电桩保证电池温度,以保障冬季续航。

尽管欧拉好猫定价区间在10万元级别,但在科技配置方面并不吝啬。在欧拉好猫的A柱上配有人脸识别系统,进入车内后系统会自动识别,调整座椅、***、驾驶偏好等。与此同时,在欧拉好猫车内并没有启动按键,仅配备了车辆断电按键,可直接断开车内高压电,启动只需轻踩制动踏板。

值得一提的是,欧拉好猫还具备高级驾驶***功能,内置搭载Mobileye的EyeQ4芯片,具备多项L2级驾驶***功能。后期通过OTA升级,可提升至L3+自动驾驶级别。

在动力方面,欧拉好猫搭载一台最大功率105kW(143Ps)、最大扭矩210Nm的永磁同步电机。驱动、充电模块均***用集成式设计,共用壳体可明显降低整备质量,同时提高散热效率。

动力电池方面,欧拉好猫配有两款电池,其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的59.1kWh三元锂离子电池组。

实测车型动力电池配有整车智能恒温热管理系统,通过液冷恒温系统保证电池工作温度-40℃~60℃范围内,仅此一项欧拉好猫的环境适应性就得到了明显提升。在实际测试中,经过城市拥堵、高速行驶等测试条件下,欧拉好猫电池温度基本保持在27℃左右。

实际体验中,欧拉好猫配有4种驾驶模式,分别是经济模式、标准模式、运动模式、AI自适应模式,后期通过FOTA固件升级将加入ECO+模式。不同模式下,电机输出功率保持一致,主要区别在于加速反馈。

欧拉好猫配有3挡可调能回收,回收力度与效率会逐步提升,此外新车还配备单踏板模式。在实际测试中,其平均电耗基本保持在13kWh/100km左右,预估实测续航在450km左右。

欧拉好猫***用前麦弗逊+后扭力梁悬挂,在城市工况下具备较强的舒适性,同时得益于动力电池布局位置与重量的帮助,具备不错的操控性。

总结:

即将上市的欧拉好猫在造型、智能配置、驾驶***等方面,具有相当的竞争优势,而在驱动与充电模块,均***用集成式设计提升效率同时降低重量,至于其配备的智能温控系统,也可充分保障电池安全与性能。

新能源情报分析网评测组出品

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

萌版911?欧拉喵喵怪测试第二弹-欧拉好猫综合测试即将开启

方向盘左边的操作键中。欧拉好猫是一款汽车的品牌,市场销量较好,转向影像开关作为汽车的重要部件之一,每款汽车的位置均不同,而欧拉好猫的转向影像开关的位置在方向盘左边的操作键中。转向影像是360度全景影像,由分布在车身前、后、左、右侧的四个超广角镜头***集,通过图像处理单元还原出各自负责区域的实时图像,并进行畸变复原、角度转换和图像拼接,在中控屏幕上呈现完整的实时360度全景俯视图。

欧拉好猫外循环怎么开

作为即将来到我们私家车酷专业测试的第二台车——?欧拉好猫,相信大家最近也看到了不少关于它的新闻。

从造型上来看各位车迷们是不是觉得欧拉好猫的样子很眼熟?的确,欧拉好猫的外观不仅有点像大众的甲壳虫,甚至还带有一点保时捷911的味道。大家肯定又会说欧拉在抄袭,其实并不是抄袭,而是欧拉好猫的主设计师正是前保时捷设计师艾蒙·德尔塔,所以在欧拉好猫的身上才会拥有发现诸多保时捷和甲壳虫的影子,并且得益于这个流线型的造型,让欧拉好猫只有0.289的风阻系数。

而说到欧拉好猫的外观,猫眼大灯加上极具肌肉感的前后小宽体很有上世纪60年代保时捷的风韵,并且一体式的猫眼大灯整合了造型大灯集成了远近光一体式大灯、转向灯、日间行车灯,在继承了经典造型之外还融入了时下最新的科技。

圆润的外形像极了60年代车型特性,而且值得一提的是好猫***用了18寸的轮毂并且配上了低风阻的气流整合罩,乍看之下这套轮毂的造型很MINI,不过大尺寸和造型与圆润的车身搭配相当合适,整个造型经典而不落俗套。

在内饰方面,欧拉好猫的中控台依旧保留了当下流行的双联屏设计,科技感满满。而且此次欧拉好猫还提供了4款的内饰颜色供选择,非常用心,内饰的材料也相当不错,中控台上大部分使用了软质的反绒皮包裹,而且不多的实体按键也和MINI一样使用了亮晶晶的镀铬件,将整个驾驶舱打造的精致如艺术品一般。

不仅如此,好猫座舱的智能化程度也非常高,内置的ORA?Smart-café智能人机交互系统,不仅能满足多场景的语音交互功能,还配备了一个虚拟的猫管家,能够配合主人模式使用,开启软绵绵的智慧新生活。而且你完全不用担心每次启动都有繁琐的登录过程,欧拉好猫会通过A柱上的摄像头来进行人脸识别,能够将座椅位置、后视镜角度等调整至最佳位置,真的是非常贴心。

欧拉好猫作为一辆电动车依旧还是有着不错的动力性能,以及0-50km/h?3.8s的超强加速性能,有不错的加速性能,在城市里驾驶游刃有余。充电方面,欧拉好猫快充12分钟即可行驶100km,30-80%快充也只需要半个小时。

还有就是大家针对新能源车最关心的安全方面,欧拉好猫除了全车有超416项整车电安全防护之外,还有IronBone?超高强度钢车身骨架、全方位安全气囊、博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置,为各位"爱猫"人士的出行更加安全。

综合来看,欧拉好猫的外观设计与内饰设计都非常了解Z世代的年轻人们喜欢什么,并且还带着那么一点复古风,在如今新能源汽车设计语言越来越趋同的时期显得格外有魅力。不仅如此,欧拉好猫在动力、续航能力、智能化等方面都做的不逊色于诸多合资品牌,那么各位车迷朋友,我们私家车酷也即将把欧拉好猫带到我们的专业场地,对于欧拉好猫的测试成绩,你们觉得会是怎样?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫迎宾灯怎么设置

欧拉白猫没有配备独立的空调控制面板,但用户可通过中控屏一步直达空调控制界面;此外,中控屏顶部常驻有空调状态信息,可以选择外循环和内循环。当车在郊区或者高速公路行驶,没有堵车,外面空气良好,那么选择用外循环。用外循环可以让车内车外空气充分循环,保证车内空气新鲜。外循环就是通过风机将车外空气带入车内,车内和车外的空气是交流的。

该品牌迎宾灯的设置步骤如下:

1、欧拉好猫的车辆通电,在中控屏上找到“车辆设置”选项。

2、在车辆设置中找到“灯光和氛围”选项。

3、在灯光和氛围中找到“迎宾灯”选项。

4、点击“迎宾灯”选项,进入迎宾灯的设置界面。

5、在迎宾灯的设置界面中,可以开启或关闭迎宾灯,还可以选择迎宾灯的颜色和亮度等。

标签: #欧拉

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